立陶宛大手笔一挥，准备买入巴西航空工业公司生产的C-390“千禧”运输机，这事儿一出，北约内部都开始热闹了。
要知道，这可不是一笔小买卖，背后牵扯的是整个欧洲的军事运输格局。
立陶宛这回是铁了心要换掉自己那批老掉牙的C-27J“斯巴达”运输机，C-390一亮相，直接被相中。
不光是立陶宛，像葡萄牙、荷兰、匈牙利，甚至连奥地利、捷克共和国、斯洛伐克都在排队等着买C-390，看来大家伙儿都觉得这飞机不错。
这C-390到底有啥能耐，能让这么多北约国家争着抢着要？
说白了，就是冲着它的多功能和性价比去的。
这飞机速度快、用途广，关键是还能跟北约的系统无缝对接，用起来方便。
立陶宛国防部官员放出话，说这次采购是提升军队机动性、后勤效率和危机应对能力的关键一步。
预计在本世纪末之前，立陶宛就能收到三架C-390。
C-390的载货量达到26吨，像装甲车、直升机啥的，不在话下。
它的巡航速度能达到870公里/小时，航程也有3260公里，这数据一摆出来，谁看了不心动？
喷气动力就是比老式的螺旋桨飞机强，响应速度更快，执行任务也更安全。
更绝的是，C-390不挑场地，不管是半准备跑道还是没铺砌的跑道，它都能起飞降落，这在前线或者救灾行动中，简直是神器。
战略战术空运、医疗后送、搜救，甚至还能空中加油、消防，C-390简直是个全能选手。
立陶宛看中C-390，还有个原因是它的维护成本低。
先进的诊断系统和模块化组件，能减少停机时间和生命周期成本，对于立陶宛这样的小国来说，太重要了。
除了买飞机，立陶宛还打算把这事儿跟自己的国防工业挂钩。
巴西航空工业公司已经跟立陶宛的一些国防公司、物流服务商，甚至大学都签了合作协议，要在立陶宛建维护中心，搞培训计划，培养自己的技术人才。
说到这里，不得不提一下最近乌克兰局势。
俄罗斯空天军的伊尔-76运输机损失惨重，这背后的原因，除了战场环境复杂，也暴露出老旧运输机在现代战争中的一些短板。
而C-390这种新型运输机的出现，正好能弥补这些不足。
有消息说，美国空军也在考虑更新自己的运输机队，C-390会不会成为他们的选择？
这还真不好说。
毕竟，美国在军工领域一向有自己的想法。
不过，话说回来，C-390能被这么多北约国家看中，也说明它确实有过人之处。
但也有人觉得，欧洲国家纷纷采购同一种飞机，会不会导致军备同质化，反而降低了应对突发情况的能力？
更有人担心，如果C-390在战场上表现不佳，会不会影响整个欧洲的军事部署？
毕竟，鸡蛋不能放在同一个篮子里。
立陶宛这次豪掷千金，引进C-390，究竟是明智之举，还是会带来新的问题？
各位看官，你们怎么看？
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